TROYES - Copainville, l'histoire d'une utopie

Quelques cartes postales souvenir. Il y en a bien d'autres en noir & blanc éditées à l'époque de la construction et ensuite.

l'Âne Patoche

Un peu d'histoire : ville-troyes-copainville

Vous souvenez-vous qui était l’âne Patoche ? Pour la petite histoire, il était la mascotte du village de Copainville, né de l'énergie et de la passion de l'abbé Honnet. Copainville fut le premier foyer des jeunes travailleurs de France. Pour ceux, nombreux à l'époque (1958/1959), qui ne croyaient pas à ce fantastique projet, l'abbé Honnet avait fait sienne cette devise : « Bien faire et laisser braire ! » Quand à Patoche, il avait son box dans Copainville et y a coulé des jours heureux."

Café Aux Cigognes - Bière de Troyes

Ce café était-il à Troyes ?

TROYES - rue de la Rothière - (Delarothière, inventeur mécanicien à Troyes)

L'éditeur a fait erreur dans l'orthographe du nom de l'inventeur 

Joseph-Auguste Delarothière inventeur du métier à chaîne en 1828

Delarothière, inventeur mécanicien à Troyes, étude sur ses travaux, ses inventions et son influence sur l'industrie troyenne, pendant sa vie et après sa mort, notice lue en séance publique de la Société académique de l'Aube, le 12 mars 1867, par M. Julien Gréau,1867

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TROYES - TRAMWAYS 1916

Tramways photographiés au terminus de Pont Hubert -
 info de Philippe Fourneret spécialiste des tramways troyens.
 Magnifiques photos des voitures 14 et 5 

Militaires dans les deux voitures.

TROYES Aux Docks Commerciaux

Commerce rue de la République face aux Magasins Réunis, avant 1900
Sur le poteau du tramway publicité pour la Librairie Charles GRIS

TROYES - DOCKS de l'UNION FRANÇAISE - 1936

Fouinos à travaillé 2 mois pendant les vacances scolaires d'été 1962 aux Docks.
Il a pratiqué :
La manutention de réception, camions, wagons
La réception des Fruits et Légumes livrés par le transporteur LA FLÈCHE CAVAILLONNAISE
Préparation des commandes Articles Frais : fruits, oeufs, beurre, fromages, charcuterie à la coupe
Livreur en succursales (accompagnement du chauffeur-livreur camion)
Tout cela en 8 semaines. Salaire 1,15 Fr de l'heure -
Objectif, acheter une Mobylette bleue.

En 1962, des travaux de construction d'un immeuble sur l'avenue Pasteur étaient en cours. La cour en fut amputée largement.

TROYES - Fête à Notre-Dame-en-l'Isle

Troyes-ancien-séminaire

TROYES : Musée Saint-Loup, Pavillon Brissonnet, Bibliothèque municipale, 1966

1966, Le Pavillon Brissonnet (1891) avant extension de la bibliothèque municipale. 
Le 15 octobre 1968, fut inauguré le nouveau pavillon de la bibliothèque municipale.  
La statue "la Méditation" se trouve aujourd'hui dans le jardin du Beffroi ! Merci Martine.
Un philanthrope troyen, Jean-Baptiste Brissonnet, ancien ouvrier bonnetier, devenu fabricant de bas, légua une somme de 200 000 francs français qui permit la construction du pavillon Brissonnet, du kiosque à musique du jardin du Rocher.

TROYES Automobile, Exposition Internationale 1904

Ville de Troyes. Exposition internationale, industrie, commerce, agriculture, sciences,

 mars-avril-mai 1904.  (rare photo automobile, boulevard du 14 juillet, avec décor d'arc de triomphe ou porte)

Livre d'Or de l'Exposition de Troyes. Architecture, hygiène, commerce, agriculture 

Catalogue à la BNF Clic : exposition de Troyes 1904

La couverture imprimée porte : "Catalogue officiel". - République française, Édition : Troyes : imprimerie de Gaston Arbouin, (1904)

AUBE - la vie à la campagne en 1914-1918

TROYES - Affiche Renaissance des Foires de Champagne 1948

Carte postale d'après l'affiche de Pierre PELTIER

TROYES - GRAND HÔTEL de 1930 à 2015

Chapelle St-Luc, Le Mois de la Grande Guerre, Conférences à la Malterie

Je donnerai 2 conférences mercredi 18 novembre 2015 à 19 H 15

au musée de la malterie de Champagne

"La Chapelle St-Luc Centre de Rééducation Annexe de l'Hôpital Complémentaire n° 2 

Centre de Physiothérapie"

"La Commune aux Trois Stands de Tir de 1868 à nos jours"

TROYES - Rond-Point du 1er Mai

TROYES Place Maréchal Foch dans les années 30 et 50

Place du Maréchal Foch : - Enfant en vélo, Hôtel de ville et tramways
 - Camion bétaillère accidenté, vitrines. Troyens en bicyclettes et vélo Solex.
Pavés, les vrais, ceux qui tenaient les rues et boulevards.

TROYES Pharmacie Moderne, vers 1958

TROYES carte postale rare, vers 1958
Faubourg Croncels Route d'Auxerre
A droite, La Ruche Moderne deviendra le Bar de l'Industrie

TROYES - Le personnel d'une usine en 1909

Le personnel d'une usine en 1909. Mais quelle usine ?

NOGENT-sur-SEINE 1911 Effondrement de la grande malterie en construction

Les frères Sassot, propriétaires des moulins de Nogent, font édifier une malterie, route de Paris, sur le projet de l'architecte Clément. L'entrepreneur Corcelle est chargé de son exécution. Alors que le bâtiment, débuté en septembre 1910, est en voie d'achèvement, un effondrement survient sur le chantier le 31 octobre 1911 et provoque 37 morts. La malterie est reconstruite entre 1913 et 1915. Cette malterie est contrôlée à partir de 1953 par Jean Soufflet qui en ferme les portes en 1969, alors qu'était créée à Nogent une autre malterie qui sera considérée comme l'une des plus importantes d'Europe.  Fiche Inventaire général : Malterie Sassot

Les travaux de sauvetage, coordonnés par l'ingénieur des Ponts et Chaussées Alber CAQUOT, ont été réalisés par le 5e Génie (Versailles), le 60e d'Artillerie et le 1er bataillon de Chasseurs à pied de Troyes. L'Armée prêtait son concours, comme pour les inondations de 1910. Ce qui renforçait les liens entre la population et les militaires.

La catastrophe du 31 octobre 1911. Effondrement de la grande malterie en construction ensevelissant plus de 40 ouvriers. En tuant 37.

De très nombreuses cartes postales à collectionner racontent cette histoire.

Pour en savoir plus, consultez : WILLOCX, A. « La catastrophe de la grande malterie de Nogent-sur-seine ». Mémoires de la société académique de l’Aube. t. CXV. 1989-1990. pp. 105-109. et aussi « Nogent des origines à nos jours » du même auteur.

Les Rescapés de la catastrophe

1915-16 Reconstruction en ciment armé

TROYES MAILLY-le-CAMP, locotracteur pétroléo-électrique type Crochat

Mailly-le-Camp, carte rare, 1922

Locotracteur pétroléo-électrique type Crochat fabriqué à Saint-CHAMOND, destiné à remorquer les pièces d'artillerie lourde sur voie ferrée.

Il permet la traction de pièces d'artillerie très lourdes à basse vitesse sur voies posées provisoirement.

Ce type de locotracteur étaient, depuis la guerre de 14-18, une alternative aux locomotives à vapeur dont les panaches de fumée et la lueur des foyers étaient repérés assez facilement et bombardés par les " Boches".

Mon grand-père paternel faisaient des trains de ce type ou de ravitaillement du front, de Troyes à Verdun, via Bar-le-Duc.

Les risques étaient d'autant plus grand que la "voie sacrée" et la ligne de chemin de fer étaient saturées en permanence. 

TROYES - SALUT d'OR - Henri VI De Lancastre

Pour changer des Cartes Postales, un peu de numismatique en

 Hommage à Monsieur Jean DARBOT

Henri VI De Lancastre (1422-1453), Salut d'or seconde émission (ordonnance du 06 septembre 1423) frappé à Troyes entre 1423 et 1429 (Rosette en début de légende à l'avers et au revers), A/ (Rosette) HENRICVS:DEI:GRA:FRACORV:Z:AGLIE:RE l'archange Gabriel debout devant la Vierge Marie à qui il tend un parchemin portant le mot AVE, en-dessous les écus accotés de France et d'Angleterre, au-dessus les rayons du Soleil, nous pouvons remarquer des variétés dans la légende, le Z est rétrograde, il manque le X à Rex et il semblerait que le graveur a repris le E de RE sur la rosette. De plus, la bannière sur laquelle est écrit le mot AVE se lit de bas en haut (variante plus rare), R/ (Rosette) XPC*VINCIT*XPC REGNAT*XPC*IMPERAT croix latine accosté d'un lis et d'un léopard, sous la croix un H oncial, le tout dans un polylobe fleurdelisé. Variante de légende avec le M de IMPERAT oncial. Exemplaire frappé sur un flan régulier et n'ayant pratiquement pas circulé, le brillant de frappe est encore présent et les détails des visages des personnages sont visibles. De plus, l'atelier de Troyes est très rare pour ce type qui cessa de battre monnaie pour Henri VI dès 1429. Une pièce exceptionnelle à plus d'un titre, seulement un ou deux exemplaires sont passés en vente ces dernières années pour cet atelier. Duplessy 443A (Monnaies>Royales Françaises>Henri VI (1422-1453)).
Source COMPTOIR DES MONNAIES

Visible sur Delcampe.net pendant le mois d'octobre